因應中國強勢行為及潛在台海衝突，日本擬升級改造16個機場及港口以作軍用

共同社表示，日本政府對中國軍方在東中國海的強勢作為以及台海可能爆發衝突一直有揮之不去的擔憂。

這16個機場和港口都是商用設施，其中包括那霸機場和長崎機場。這些設施的位置包括美軍集中駐紮的沖繩縣和日本西南部的九州本島。

近年來，日本政府特別重視日本西南諸島的防衛，除了這裡臨近與中國存在領土主權爭議的尖閣諸島（中國稱釣魚島）的因素外，此處與台灣隔水相望、距離不遠也是一個重要原因。日本多位政要都曾表示，“台灣有事就是日本有事”，暗示一旦台海爆發衝突，日本可能很難置身事外。

共同社說，日本政府的這項機場和港口升級改造計畫很快就會在相關的內閣部長會議上獲得通過，並將於今年4月開始的下一個財政年度開始執行。在這個財政年度為執行此計劃而撥出的款項為350億日圓（約2.3億美元）。

根據這項升級改造計劃，相關機場的跑道和停機坪將獲得加長，以便適合戰鬥機和運輸機起降。而港口的碼頭也將升級，使其可靠泊驅逐艦和其他大型海軍艦艇。

日本政府在2022年批准的國家安全戰略中就曾提出要提升機場和海港等公共基礎設施的功能，以便讓日本自衛隊和海上保安廳使用這些設施，更好地在緊急狀態發生時，採取行動保護國民並進行部署。

共同社報道說，日本政府有關機場和港口升級改造的計劃一方面受到當地居民的歡迎，因為這些設施升級改造完畢有可能擴大商務後勤運輸、旅遊觀光業以及災害應對等方面的用途，但是另一方面也有人擔心，萬一發生緊急狀況，這些設施也可能成為潛在敵手軍事攻擊的目標。

日本自衛隊和海上保安廳平常也可以使用這些設施進行訓練和演習。

共同社表示，這些機場和港口所在地的地方政府和中央政府就將日本自衛隊和海上保安廳平時例行性使用以及在緊急狀況發生後使用這些設施簽署協議。

即將升級改造的五座機場分別坐落在福岡、長崎、宮崎和沖繩縣內。而十一個港口中，有五個位於北海道北部本島，四個位於四國西部本島的香川縣和高知縣，福岡縣和沖繩縣也各有一個。

日本是美國在印太最重要的盟友，兩國對中國隨著國力和軍力的提升而在包括領土主權問題在內一系列重要領域展現出咄咄逼人的強勢作為抱持高度的警覺。

另根據日本放送協會（NHK）報道，美國國務院常務副國務卿柯爾特·坎貝爾（Kurt Campbell）上週在東京表示，日本擁有實力參與美英澳「奧庫斯」（AUKUS）聯盟中的技術合作。岸田文雄首相下個月對美國進行國事訪問時將與拜登總統討論這項議題。

美國、英國和澳洲為了在印太地區抗衡中國的軍事擴張，2021年簽署「奧庫斯」聯盟協議，除了美英兩國將為澳洲建造核動力潛艦外，三國還將在軍事科技領域合作。

坎貝爾表示，拜登與岸田文雄將就日本參與機器人、工程和網路技術的合作進行討論。

菲律賓總統費迪南德·小馬科斯（Ferdinand Marcos Jr.）也將於4月與岸田文雄一道訪美，而且還將舉行三國高峰會。

來自菲律賓駐日本大使館的消息表示，美國、日本和菲律賓的外交官已經達成共識，為三國在防衛、網路安全、關鍵礦產和經濟安全等方面的合作進行前期的規劃與準備。

菲律賓與中國在南中國海有嚴重的領土主權爭議，兩國船艦經常在南中國海爭議海域發生對峙和摩擦。小馬科斯總統週四表示，菲律賓將採取等比例和合理的反制措施應對中國海警和海上民兵在南中國海「非法、脅迫性、侵略性及危險的襲擊」。

「我們不尋求與任何國家衝突，更不尋求與那些自稱是我們朋友的國家衝突，但是我們也絕不會因為恐嚇而沉默、屈服或退讓，」路透社引述馬科斯在臉書上的貼文說。